汽車是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電混合系統(tǒng)，由成千上萬個(gè)零部件。汽車零部件是構(gòu)成整車的基礎(chǔ)，也是支撐汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。

　　整車自主品牌和技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了很大的幫助，他們是相互影響、相互作用的。
　　傳統(tǒng)的汽車零部件檢測(cè)方法采用人工手動(dòng)的方式，但由于汽車零部件的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，一個(gè)產(chǎn)品上存在的檢測(cè)點(diǎn)通常多達(dá)數(shù)十個(gè)，這樣會(huì)花費(fèi)大量時(shí)間，而且這種檢測(cè)模式存在自動(dòng)化程度低、測(cè)量效率低、采樣頻次低、精度低、產(chǎn)品質(zhì)量缺乏數(shù)據(jù)支持等問題。同時(shí) 測(cè)
量也不適用于現(xiàn)代化的管理，已不能滿足如今高速的生產(chǎn)要求，所以汽車零部件檢測(cè)逐步利用機(jī)器視覺代替人工檢測(cè)，以提高工作效率、準(zhǔn)確率。
      應(yīng)用于汽車零部件成型產(chǎn)品的內(nèi)徑尺寸測(cè)量、外徑尺寸測(cè)量、外觀缺憾檢測(cè)等，工業(yè)相機(jī)和工業(yè)鏡頭的完好配合所帶來的高準(zhǔn)確度、高穩(wěn)定性、高通用性大大提高了工作效率，幫助用戶縮短了產(chǎn)品的檢測(cè)時(shí)間，提高了檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確度。
 
　　汽車零部件檢測(cè)項(xiàng)目：
　　環(huán)境可靠性測(cè)試、電學(xué)性能測(cè)試、功能測(cè)試、EMC測(cè)試、材料測(cè)試、功能耐久性測(cè)試、綠色環(huán)保測(cè)試及化學(xué)法規(guī)符合性等服務(wù)項(xiàng)目。
　　常規(guī)性能檢測(cè)：硬度、拉伸性能、沖擊性能、回彈力、霧度、撕裂強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、脆性溫度、低溫回縮、拉伸應(yīng)力松馳（蠕變）、液壓試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)等。
　　可靠性試驗(yàn)：彎折疲勞、高溫試驗(yàn)、低溫試驗(yàn)、熱空氣老化、耐臭氧老化、高低溫沖擊、紫外老化、氙燈老化、碳弧燈老化、鹽霧試驗(yàn)、溫濕度試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、加速壽命試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)、光老化試驗(yàn)等。
　　電學(xué)性能檢測(cè)：電阻率、表面靜電電壓、熱電性、介電性能、介電損耗、擊穿電壓、抗電強(qiáng)度等。
　　熱性能測(cè)試：玻璃化轉(zhuǎn)變溫度、熔融指數(shù)、維卡溫度軟弱點(diǎn)、低溫脆化溫度、熔點(diǎn)、熱膨脹系數(shù)、熱傳導(dǎo)系數(shù)等。
　　燃燒性能：防火阻燃垂直燃燒酒精噴燈燃燒巷道丙烷燃燒煙密度燃燒速率燃燒熱值總煙釋放量等。
　　環(huán)保測(cè)試：重金屬含量、VOC指令、RoHS指令、REACH、ELV、多環(huán)芳烴及其它有毒有害物質(zhì)等。
　　汽車電子設(shè)備檢測(cè)：溫升試驗(yàn)、防護(hù)性能試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、ROHS檢測(cè)等。
       汽車零部件檢測(cè)范圍有：汽車電子設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)配件、汽車內(nèi)飾、汽車外飾、傳動(dòng)系配件、制動(dòng)系配件、轉(zhuǎn)向系配件、車身附件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行走系配件、電器儀表系配件、汽車改裝、防盜、綜合配件、影音電器、化工護(hù)理、維修設(shè)備、電動(dòng)工具等。

        以上就是“汽車零部件檢測(cè)項(xiàng)目：環(huán)境與可靠性、內(nèi)外飾、材料、線束等”的相關(guān)介紹，武漢金測(cè)一直專注環(huán)境與可靠性測(cè)試領(lǐng)域，同時(shí)還開展著力學(xué)、電磁兼容、材料測(cè)試、RoHS及元素成分分析等檢測(cè)服務(wù)，為全國范圍內(nèi)的用戶便捷的服務(wù)，滿足市場(chǎng)日益增加的檢測(cè)需求。